Ciągniki rolnicze
Na przykład wyłączamy automatykę, a wówczas silnik i przekładnia pracują bez automatycznego „kagańca”. Można również wybrać jeden z dwóch trybów przeznaczonych do prac pociągowych, które umożliwiają znaczną redukcję prędkości obrotowej silnika i ograniczenie zużycia paliwa. Z kolei w trybie prac z WOM-em przekładnia szybciej „ustępuje” pod obciążeniem. Dzięki temu zawieszone narzędzie utrzymuje zadane obroty. W praktyce elektronika działa bardzo sprawnie i obniża obroty nawet do poziomu 1250-1400 obr./min, jeśli parametry jazdy na to pozwalają.
Wyłącznik znajduje się w na desce rozdzielczej po stronie pasażera i jest dostępny po otwarciu drzwi. Przełącza się go kluczykiem do samochodu, tak więc nie ma mowy o przypadkowym włączeniu lub wyłączeniu poduszki. Dodatkowym środkiem bezpieczeństwa jest sygnał dźwiękowy, przypominający kierowcy o konieczności zapięcia pasa bezpieczeństwa. Trzypunktowe pasy bezpieczeństwa dla wszystkich Pasy bezpieczeństwa przy fotelach przednich posiadają napinacze, wybierające luz pasa w momencie zderzenia.
Jednocześnie struktura nadwozia została w wielu miejscach wzmocniona i usztywniona. Oprócz nowej konstrukcji i wyglądu 370Z otrzymał także zupełnie nową stylizację, która jednak w dalszym ciągu nie pozwala nawet na odrobinę wątpliwości, że ma się do czynienia z modelem Z. Nadwozie, które nawiązuje do stylu modelu 240Z, ma smukły aerodynamiczny kształt. Wrażenie dynamizmu potęguje mocno opadający dach (podobnie, jak w modelu GT-R) oraz sylwetka z wyraźnie nisko położonym środkiem ciężkości. Smukła sylwetka 370Z podkreślona jest wznoszącą się krawędzią tylnego bocznego okna oraz dynamicznie zakrzywioną linią progów, a także mocno ciągniki rolnicze nadkolami i płaszczyznami paneli nadwozia. Idealistka niezwruszona niezwykle konsumuje smaczne okienka.